www.stoolvdo.ru

Ага а я хочу все BSI у французов по ОБД , чтоб без заморочек.

все bci и кас3, кас4 это разные вещи . нужно идти в ногу со временем а не делать то что уже давно есть во всех приборах

фото блоков и шильдиков кидайте, можно и глянуть, вдруг там реально чтото сделать.

Всё это есть в соответствующих профильных приборах. Это слишком узкое направление и если заниматься BMW, то только им и ничем больше. Покупать ни блоки придется, а целиком машины, уваливать и поднимать, кодировать блоки последовательно, там сотни софтов. С BMW связываться не надо, если ими с детства не увлекаешься. Есть программа, стоит миллион, берите и работайте, там человек жизнь на это потратил.

Хвататься за всё подряд - это не идти в ногу со временем. Вот окучить тех же корейцев и японцев и делать их все - это достойная цель. Есть много всего интересного, что не делается другими приборами, в том числе. Хотя если автор вдруг решит полностью сделать всех французов, наверное тоже неплохо. Но лично я бы не стал этим заниматься

кас3, кас4 - если там например закрытая моторолла и ее проблемно читать по проводкам, а по обд2 это можно сделать и надо сделать только чтение-запись то про такое можно подумать, а если там нужен комплексный подход и надо потратить всю жизнь - то на это я не готов, такая-же ситуация и с BSI у французов, было-бы их 2-3 варианта то можно было-бы подумать, а браться за то что я не смогу потом довести до ума не хочется, в основном поэтому и не добавляю новые лицензии, хочется сначала по максимуму довести до ума то что есть, например у Hyundai-Kia появились панели Visteon, S&T Motiv и неизвестных производителей, Renault тоже понаделал много чего нового, по этим направлениям пока что и идет работа в первую очередь.

У поляков хтул заявлено в ближайшем обновлении вдо блоки абс/есп. Планируется ли в ближайшем обозримом будущем и на stool ?

Я не встречал АБС от VDO, что за модели авто?

Никто не встречал и хтул никому не авторитет.

блоки бош по слухам будет делать на рено , но это не точно