www.stoolvdo.ru

Думаю что для конвертаций лучше использовать еепром 1980 байт, который читается-пишется через ст010 после патча панели, там нужные байты всегда на своем месте а не прыгают по дампу как в 64 кб workflash, т е из 64 кб workflash эмулируется 1980 байт еепрома, а в workflash мы видим журнал с поправками и прочей шелухой необходимой для эмуляции еепром.

И второй момент, если вы записывали workflash внутрисхемно, то так-же как на некоторое время замораживается пробег после этого, вместе с ним замораживается и весь еепром, т е после записи workflash внутрисхемно, некоторое время не будет записываться еепром через ст010, надо много раз нажимать на запись еепром пока он не разморозится и не начнет записываться, поэтому лучше стараться сразу пользоваться ст010 для таких авто, не надо паять проводки, лицензия обкатана хорошо, проблем не возникает никаких.

Вот оригинальные файлы считаны STool

могу помочь

В личку пиши

Здравствуйте
Участились случаи обращения владельцев для русификации и перевода на километры различных марок и моделей.
Предлагаю оставлять здесь контакты тем, кто предлагает на коммерческой основе решения.
Желательно указывать конкретно марки и модели, по которым решения уже есть.

Поддержу, актуальная тема

Honda Fit Shuttle 2011 год. Возможно ли русифицировать ГУ? Естественно праворукое чудовище.